Riohacha requiere con urgencia implementar su plan maestro de movilidad.

Por: Alberto Gómez Galue

Arquitecto.

Las administraciones locales del orden  distrital tienen el compromiso intransferible  de planificar, proyectar,  construir, preservar y administrar la  red de movilidad en  las ciudades,  incluyendo sus calles, carreras, circunvalares, bulevares,  andenes, la movilidad vehicular  y principalmente protección  del peatón como  elemento importante  en el desarrollo  de la ciudad.

La capital de La Guajira,  necesita un plan maestro de movilidad que abarque toda la ciudad,  que incluya  los subsistemas de transporte público como taxis, mototaxis, motos, vehículos públicos y  privados, redefinir el sentido de las vías,  que coadyuve  a mejorar el tráfico y brindar seguridad a aquellas personas con alguna incapacidad  física, madres gestantes, menores  y  en especial a  la tercera edad. 

Foto: Betty Martínez Fajardo.

Este estudio debe apuntar a la implementación de : calles peatonales, glorietas,   buses  urbanos  de servicio  público,  la semaforización masiva con  mejoramiento y ajuste de los semáforos existentes, adicionándoles los semáforos para peatones, con cronómetros y/o  con  semáforos de indicación de cruce, además que permitan  el cruce a la derecha con precaución donde se amerite, se deben   configurar  las cebras en estos puntos críticos e importantes de la ciudad, todo esto con el ánimo de mejorar el tráfico, la movilidad y la seguridad.

Además, la administración debe demostrar la suficiente capacidad para  mejorar las  vías  existentes mediante la contratación del reparcheo, mejoramiento y ampliación de las  vías existentes  y la construcción de otras vías  nuevas;  continuar la  construcción de la  circunvalar que consolide el casco urbano  y  mejore  la movilidad en  general.

Para ello se propone que la avenida circunvalar, inicie    desde el  Centro Cultural con un viaducto sobre el mar que   proyecte  la avenida la Marina  pasando por  las playas de   los  Barrios Marbella,  las  Delicias, el Nuevo Faro,  etc incorporándolos  al   desarrollo turístico  y salga al puente Guerrero en la troncal del caribe, continúe  para  el sur de la ciudad,   pasando por detrás de la nueva cárcel siga  perpendicular a la calle 40  empalmando con la calle 80  en el barrio el Divividi y salga a la vía que conduce a la ciudad de  Valledupar,continúe  hasta el Batallón Cartagena  con  la vía a Maicao y continúe  hasta salir a Anas-Mai  empalmando con la avenida la Marina.

Con el fin de descongestionar el centro de la ciudad de la presencia de vehículos parqueados especialmente en la Avenida La Marina, se requiere incentivar la construcción de parqueaderos públicos en lotes baldíos, en la utilización de edificaciones obsoletas y  la construcción de edificios para tal fin, y  mediante la regulación del parqueo en el centro de la ciudad. 

Estos  incentivos deben ser  de tipo tributario que  podrían ser mediante la exoneración de impuestos como por ejemplo: Licencia de construcción, impuesto predial unificado, industria y comercio etc;  además aumentando el pie de fuerza de los reguladores de transito  pero con fuerza de ley para sancionar  mediante comparendos e  inmovilización de vehículos, la   implementación de muchos más reguladores en el centro de la ciudad   y utilizar  a seccional de  policía de tránsito para  los sitios que lo requieren.

Foto: Betty Martínez Fajardo.

Causas.

Los problemas de movilidad en la ciudad, obedece a la falta  de un ente como una    secretaria de movilidad distrital creada con leyes, decretos, acuerdos  y recursos económicos suficientes  que le permitan  establecer las condiciones óptimas de movilidad  en el Distrito Especial y Turístico y cultura de Riohacha.

Las consecuencias de no contar con ese ente, se refleja en una  ciudad desbordada  vehicularmente y con el mototaxismo a tope,   con calles  atiborradas y en contra sentido,  con vehículos mal parqueados, con mucha inseguridad vial por la falta de señalización y  zonas de parqueo y con un alto  índice de accidentalidad  en la ciudad. 

PROPUESTAS:

  1. Crear la Secretaria de Movilidad distrital
  2. Contratar el Plan Maestro De Movilidad que incluya la semaforización  de la ciudad.
  3. Crear incentivos tributarios para la construcción de parqueaderos públicos.
  4. Licitar la construcción de la circunvalar que aglutine al casco urbano y amplié el espectro turístico de la ciudad con generación de empleo.

Como:

Con Recursos de: La Nación, el Departamento, el Distrito, Regalías,  créditos nacionales o  internacionales y  obras por impuestos; con ellos podemos logar reunir los recursos  económicos necesarios para  la implementación del plan maestro  de movilidad,  ajustado  y  acorde a la exigencia social, en el ámbito turístico y cultural.

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